这应该是此趟远程摩旅给我上的第一课，它既不是天气的恶劣，也不是路况的复杂，更不是与当地习尚民俗发生的打破。说出来你可能不信，而是一次蓝本透顶可以幸免的东谈主为“事故”。骑着豪爵TR300从杭州启程，渐渐以318为干线，履历20天操纵的勤奋困苦和一齐表象后，终于顺利抵达拉萨。
因为跟瞻望的差未几，出行前挑升在杭州作念过珍惜，一起略略多遛几次弯儿，到拉萨时快要5000公里，正巧可以换机油和机滤。毕竟这里是大城市，岂论补给休整照旧对车辆进行珍爱，总给东谈主嗅觉齐要更安妥和宽解一些。
在细目好入住的民宿后，第一本领往当地的4S店赶，按照原蓄意，车况查验查验再珍惜一下，就算需要列队，最多两个小时也应该够了。当地豪爵4S店的门面一如既往的立场，这里就未几表述了，让我诧异的是内部的侧面扶梯上，还安设了不少霓虹灯带，显明是当地某个摩友公会或者组织团员的所在。天然一直可爱独往独来，但对这种氛围却极其赏玩，同期也对这里臆造多出几分近似“回家了”的信任和轻佻感。
奈何这种信任和轻佻，其实就先为我方车辆的安全埋下了隐患。正巧前后齐有同款TR300的摩友来这里打卡，因为我方也需要等前边的车出来，自有关词然就会彼此之间多疏导几句，那里来那里去，买来多久骑了若干公里……等等。终末还跟当地摩友洽商起拉萨当地值得“跑山”的去向，以及几个网红打卡点的大略情况。而就在这种尚算温馨调解的氛围中，终于轮到我的TR300换机油啦。
第一次远程摩旅，在经过前边4000多公里的高海拔和风雨雪交汇后，我对车况是有点惦记的。是以从进店起，就跟店员说起换好机油后最佳能帮我骑一下，看情况是否往常，以及调理链条松紧和上链条油等事宜。一位雇主神志的东谈主立场极好，一口搭理，还向我推选了价钱偏贵的链条油（因为其时我边箱里还有两瓶，天然就莫得成交）。
在更换机油的流程中，门外又有踏板车过来珍惜（相配于我背面有两辆车在列队，不得不承认，这家店的交易相配好，两个修车用的升降台险些莫得优游过），然后公共一顿关怀的“七嘴八舌”，而给我珍惜的师父似乎也懵了，没多久果然顺利叫我一起把车推下来，酷爱是珍惜也曾完成，其实他仅仅倒了旧机油，新机油健忘加了，而我其时也如实大意，没察觉异样。以至还骑着没加机油的摩托车在门外走动跑了一回，100来米的模样。
凭心而论，4S店雇主相配负责（不是倾销链条油那位），应该是嗅觉出异样了。在看到我条件修车师父骑一圈嗅觉下车况并被拒却后，主动上车发动，轰几下油门后很快就发现机油报警灯常亮的情况。然后神采立马严肃起来，下车稍加查验就发现了问题，再三阐明是那位师父觉得珍惜完成后，才让我推车下来的后，立马叫店里的女文员过来记车架号和其它信息，何况电话叫回想也曾出去吃饭的那位生事的伴计。说真话，此时我才意志到问题的严重性！
事故也曾发生，说什么齐晚了，等阿谁后知后觉的伴计回想后，迅速加上机油发动车子，一番尝试下来，名义上还算往常。出于对当地车商的不信任，我也迅速拍视频发给杭州的专科车友听声息，怎么说呢？天然骑了100多米，但情况似乎还没那么晦气。雇主主动提倡璧还珍惜用度，然后手机里写下欢跃书，若是6万公里（协商后，这方面我透顶不懂）内发动机出现问题，由他承担一切职守。
其实通盘这个词流程我对拉萨豪爵店的雇主透顶莫得主意，以至还要感谢他在终末关头帮我幸免了最大的空泛，因为若是等TR300把我扔在路上再追责，岂论本领照旧财富，齐是很让东谈主头痛的事情。感性点说，至少他帮我（两边）止损了。
至于那位店员，或者说修车师父，只可说不仅短少职守心，还短少专科及精熟的责任习惯。两瓶机油齐也曾拧开盖子了，放在一边，按酷爱就算是珍惜死心，单靠“打理”这谈才调也应该能实时发现问题，他莫得，先心焦去吃饭了～～包括珍惜时几次说起襄助试下车况，齐假装没听见，是以给东谈主印象极差！终末在我的坚捏下，珍惜用度是从他的个东谈主帐户里出的（至于过后那雇主有莫得转回给他，我就没方针知谈了）。
因为后续一直在318和219及邻近国谈上跑，TR300又履历了一些荆棘，但对此次珍惜的后遗病，并弗成显明嗅觉出来。仅仅曩昔在阻滞谈路上最快能134码（表显145）巡航的，现在最多只可128了，不知谈是不是北疆风大的原因形成的呢？有莫得豪爵技师能解答解答？(图文作家：阿陆，可爱这篇著作的一又友请多多留言，迎接指正、指摘、点赞和关注，但愿媒体或个东谈主帐号尊重原创，非本东谈主允许不得转载！需要实景像片和视频素材可约，谢谢。)
终末，也但愿各地数目强盛的豪爵经销商或4S店，能慎重善待每位途经的前来珍惜或者维修的摩友吧，尤其是跑远程的，简直不念念破耗元气心灵在这些蓝本可以幸免的事情上头。像我在陕西宝鸡和咸阳际遇的两家，就相配可以，背面我会犀利推选，不仅立场好，价钱方面亦然相配的实惠！
发布于：浙江省