常言说念“六折虎七折豹”，现时只需要16万掌握就能买到一台来自英国豪华汽车品牌的中型轿车，它就是捷豹XEL。今天咱们就对其作念一次全标的的贯通，望望它的居品力和性价比若何，是否值得咱们破钞者去购买？

当先咱们要说的还是是价钱方面，因为价钱一直以来齐是咱们破钞者眷注的部分，定位为中型轿车的捷豹XEL的厂商引导价为29.98-34.18万元，笔据咱们在4S店了解到的信息来看，全系车型最高有着14万掌握的优惠力度，这关于一款豪华中型轿车来讲如故挺实惠的，而捷豹XEL的初学车型裸车价钱更是不及16万元。

诚然捷豹XEL的在售价上拿出了满满至心，然则它的销量却永辽阔于难过的场地，5月份卖出了753辆、6月份卖出了703辆、7月份卖出了819辆、8月份卖出了785辆，这么的销量也标明了捷豹XEL并莫得获得破钞者和市集的认同。

其次就是颜值方面，捷豹XEL看起来灵通气味更浓厚进气口以及玄色格栅齐使车头视觉感更低，灵通特质更彰着一些，前包围的举座打算棱角感更强，看起来也毫不像往常那般安稳了，即就是初学车型也提供了LED遐迩灯光源、LED白昼行车灯、自动头灯以及大灯高度可息争大灯延时关闭等实费事能。另外，车身侧面线条看起来莫得彰着特色，但那种优雅千里着的气味，如故值得一看的，尾部最彰着的区别当然是尾灯打算，灯组方式更扁平化，与尾部线条适配，后备厢盖顶部带有微微的翘起，千里稳中带有一点俏皮，看着年青，双边共两出的排气布局以及灵通包围，让捷豹XEL闷骚的心暴显现来。

底盘悬架方面，禁受了前双叉臂式寂寥悬架+后多连杆式寂寥悬架的组合，而况使用了国东说念主心爱的前置后驱的启动方式。值得一提的就是，捷豹XEL整车禁受了全铝车身，但关乎安全的要害部位齐禁受高强度钢，像车门防撞钢梁就是，除了铝合金车身，悬架部位也大批禁受铝合金材质，而况各个连杆齐是看得见的粗壮。下摆臂块头很大，同期禁受了铝合金材质，在保证轻量化的同期也提供了非常高的刚性。后轴承座也非常大块头，同期亦然铝合金材质。

尺寸方面，新车的长宽高辞别为4778/1850/1429mm，轴距达到了2935mm，这么的尺寸参数在同级车型中也具备了可以的车身尺寸，我个东说念主身高为178cm坐入前排将座椅救援好之后领有1拳的空间，后排收成于2935mm的轴距，让腿部空间增大到两圈以上，而头部空间由于顶棚造型有所优化，是以也有一指掌握。另外，因为禁受了前置后驱的启动方式，也让后排中央地台凸起较高，这也将影响到后排乘客的惬意性。

座椅方面，捷豹XEL的座椅举座填充物建壮，再也无用惦念大长腿无处安放了，前排座椅建树电动雷同、透风、加热、推拿功能。另外，后排座椅也一如既往的惬意，不外座椅质料偏硬，但包裹性出色。

内饰方面，捷豹XEL的车内的打算齐尽量不给你的视觉系统加多太多的包袱，而况莫得复杂的线条堆砌，有的仅仅打算师精简却不失容度的笔触，而底部空调系统的操作禁受触控+旋钮组合操作方式，界面的夸耀很有科技感。

建树方面，提供了车顶偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲顿驾驶栽种、前线碰撞预警、说念路支持呼唤、驾驶模式切换（灵通、经济、算作/惬意、雪地）、发动机启停时刻、自动驻车、上坡赞助、斜坡缓降、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、导航线况信息夸耀、车说念保抓赞助系统、说念路交通鲜艳识别等科技建树。

能源方面，搭载了2.0T上下功率发动机，最大马力辞别为200Ps、250Ps、最大功率辞别为147kW、184kW、最大扭矩辞别为320N·m、365N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱。发动机的能源酬报很径直，但举座输出属于不急不躁的气派，千里稳多余，而8AT变速箱的换挡速率很快，变矩器的锁止限制也非常大，能源传递的感受很径直，也很顺应捷豹XEL的灵通气质，仅仅前三挡的换挡抑扬感略大。

全文讲究：通过对捷豹XEL的静态和动态体验就可以看出它领有非常可以的居品力，更是一台非常平衡的车，全铝车身、前双叉臂悬架、后驱传动系统，单在居品力方面就领有很强的竞争力。越过是优惠之后让这台车从开阔豪华品牌中型车里脱颖而出，是以咱们以为其如故值得出手的。