通达运营！10月1日10时08分，跟着C8218次首发列车从银川站驶出，包银（包头至银川）高铁惠银（惠农至银川）段认真通达。

　　历史新高！10月1日，铁路发送游客2144.8万东说念主次，创单日游客发送量历史新高。

　　自如运转！10月4日，铁路瞻望发送游客1745万东说念主次。铁路国庆黄金周输送启动以来，铁路游客发送量已连气儿4天超1700万东说念主次，输送安全自如有序。

　　国庆前夜，中国铁路营业里程冲破16万公里，孙中山先生100多年前在《开国方略》中冷漠的设思在新期间走进推行。

　　“修起号飞奔在故国深广的地面上”“我为中国东说念主民迸发出来的创造伟力喝彩”……习近平总通知深情点赞。

　　16万公里铁路网，连通山海、压缩时空。10月1日，记者登上G79次列车，沿着世界上运营里程最长的高速铁路京广高铁，感受流动的中国。

　　压缩时空，旅行说走就走

　　10月1日10时整，G79次列车从北京西站逐渐驶出。

　　“北京到香港，全程2400公里，只需8小时12分，太快了！”国庆假期，游客许女士带着父亲、男儿赴香港旅游，“节前两天抢到票，说走就走。”

　　“全线齐能每小时跑350公里，回家更快了！”京广高铁武广段安全圭臬示范线本年6月15日全面建成，京广全线达成高标运营，在北京念书的广州学生林青颐回家更浮浅了。

　　京广高铁，全长2298公里。“10余年来，收货于路网、列车的捏续升级，G79次列车越跑越快，车厢日益自在，职业捏续升级。”G79次列车乘务长杨永红说。

　　放眼宇宙，修起号奔波在深广地面上，托举起流动的中国。

　　川西高原，动车开进九寨黄龙。“九寨迷东说念主的气候令东说念主千里醉，中国高铁自在的体验令东说念主触动。”来自柬埔寨金边的游客黎肃哈女士说。

　　华夏地面，“米”字形高铁邃晓四方。“我从济南来，坐高铁不详两小时”“我是西安的，高铁过来很快”……在河南开封，八方游客感受古齐魔力。

　　为期10天的铁路国庆黄金周，宇宙铁路瞻望发送游客1.75亿东说念主次。上亿东说念主次的出行背后，是中国16万公里铁路网提供的顽强相沿。

　　以轨为尺，路网越织越密。

　　从林海雪原到江南水乡，从大漠戈壁到东海之滨，“八纵八横”高铁网加密成形，香港插足宇宙高铁网。2012年以来，中国铁路累计建成投产铁路6.6万公里，其中高铁3.8万公里。16万公里的铁路，掩饰了99%的20万东说念主口以上城市，高铁掩饰96%的50万东说念主口以上城市。

　　以风为速，列车越跑越快。

　　本日中国，在京沪、京津、京张、成渝、京广等高铁，修起号达成最高时速350公里高标运营，是世界上惟一达成高铁时速350公里生意运营的国度。

　　本日中国，宇宙铁路游客列车单日最掀开行能力越过1.2万列，较2012年增长184%。其中高铁动车组达1万列以上，较2012年增长426%。

　　越过大江大河，邃晓四面八方，中国铁路把深广地面畴昔所未有的力度细腻畅达起来。

　　路网重构，串联活力中国

　　10月1日12时21分，G79次列车行至郑州东站。

　　“节前大任务圆满完成，假期不错好好裁减下。”中铁装备集团掘进机掂量院引江补汉相貌TBM总打算师毛晴松是京广高铁的常客，“广泛职责跑广州，这回放假去长沙”。

　　9月26日，“江汉前卫号”硬岩掘进机在中铁装备郑州坐褥基地成功下线。这个直径12.23米、长160米的全球伙，是国内工程诓骗的最大直径单护盾硬岩掘进机。

　　“这台装备具有超前探伤、智能掘进、安全可靠等优点，将用于南水北调中线引江补汉工程成立。”毛晴松先容，后续中铁装备还将为引江补汉相貌再提供5台硬岩掘进机。

　　在郑州东站停留3分钟后，G79次列车奔向武汉。

　　这头，游客透过车窗，赏玩武汉长江大桥与黄鹤楼“同框”的精彩一忽儿。那头，邻近三峡大坝的枝城港，铁水联运班列风笛阵阵。

　　底本，水运货色通过三峡船闸列队时辰较长，若遇上大坝侦察，只可借力铁水联运班列。为此，中国铁路武汉局集团公司在武汉至成齐间双向开行长江铁水联运班列，班列较水路输送时辰平均压缩7天，量入制出物流本钱30%以上。

　　出湖北，进湖南，山峦滚动。这个假期，梁鹏程准备沿京广高铁南下，回家省亲。

　　身为期间新材风电产物奇迹部开发中心主任，梁鹏程虽已踏上归程，但仍缅思着公司首支126米海上漂流式风电叶片的下线施展。

　　“纵不雅风电行业发展趋势，深切海域风资源要求更优，挺进深切海是畴昔迫切发展意见。”梁鹏程说，126米漂流式风电叶片，天生符合交接深切海域的复杂环境，海上功课时辰短，装配浮浅，极大蔓延了风力发电的掩饰范围。

　　从北京到长沙，列车纵横驰骋，串联活力中国；放目光州地面，路网重构邦畿，引发经济后劲。

　　16万公里铁路网，助力中国经济行稳致远——

　　本日中国，铁路货运量、货运盘活量均稳居世界首位。2023年，我国铁路货运量、货运盘活量远离完成50.1亿吨、36438亿吨公里。

　　16万公里铁路网，赋能高水平对外怒放——

　　本日中国，中欧班列已联通中国境内123个城市，邃晓欧洲25个国度224个城市。规矩2024年8月底，中欧班列累计开行已冲破9.6万列，发送货色939万标箱，输送货色货值约4000亿好意思元。

　　16万公里铁路网，也证据着“东说念主口限度高大的当代化”——

　　1949年，四川、重庆、贵州铁路里程为0公里；2012年，总里程增至5924公里；2024年，增至12259公里……中国铁路坚捏妥洽发展，不休填补西部路网留白。2012年以来，145个县遣散了欠亨铁路的历史；低票价、站站停的公益性“慢火车”掩饰22个省（自治区、直辖市）、停泊691个站点。

　　不绝蔓延，抬头阔步前行

　　16万公里，是迫切节点，更是新的起先。

　　高铁新线不休蔓延——

　　山东菏泽，京雄商高铁施工正酣。

　　“咱们正在加紧施工，争取10日完成梁郓段菏泽特大桥连气儿梁的浇筑职责。”中铁十局雄商高铁梁郓段总工程师金楷然先容，该连气儿梁全长136米，施工邻近京九铁路极力主线，是全线的限制性工程。

　　浙江舟山，甬舟铁路成立热火朝天。

　　西堠门公铁两用大桥，甬舟铁路的限制性工程，主跨达1488米，是世界上跨度最大的公铁两用跨海桥，亦然世界跨度最大的斜拉—悬索勾通体系桥梁。

　　“咱们通过智能化、信息化、数字化妙技升迁施工质料，助力舟山东说念主高铁‘上岛’的梦思照进推行。”中铁大桥局西堠门公铁大桥常务副司理李永旗说。

　　端高洁今，我国“八纵八横”高铁网主通说念已建成投产约80%，开工在建限度约15%。国铁集团关联负责东说念主暗示，力图到2025年宇宙铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁5万公里，铁路网掩饰99.5%的城区东说念主口20万以上城市，高铁网掩饰97.2%的城区东说念主口50万以上城市。

　　铁路机车升级迭代——

　　两组数据对比较着：

　　新中国成立之初，我国可统计的机车有4069台，远离出自9个国度，机车型号多达198种，彼时的中国被称为“万国机车博物馆”。

　　如今，我国依然自主研制变成涵盖时速160公里至350公里不同速率品级，顺应高原、高寒、风沙等各式运转环境的修起号系列产物。

　　脚下，由国铁集团牵头研制的CR450动车组样车正在紧锣密饱读研制。在中车长客、中车四方坐褥线上，CR450动车组样车坐褥有序鼓舞，本年年底有望认真下线，将填补世界高铁多项技能空缺。

　　铁路装备捏续“上新”——

　　掘爆机，将传统钻爆法与当代TBM掘进有用结合，是纯碎掘进边界的一种冲破性原创性技能效用。

　　5月份，由清华大学和中铁科工结合研制的世界始创掘爆机试验装备完成掘进试验。遣散初步标明，在超硬岩地质要求下，掘进效用可升迁30%。面前，掘爆机研发团队正依托厂内试验，对开发研发决策进行优化打算。

　　铁路密布，高铁飞驰，一列列修起号触摸发展脉动、滂沱翻新活力，织就壮好意思的新期间画卷。

　　《 东说念主民日报 》（ 2024年10月05日 01 版）