8月1日，澎湃新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，摒弃7月31日，为期2个月的铁路暑期输送迎来半程节点，长三角铁路31天发送搭客近8550万东谈主次，较旧年同时多发送搭客近440万东谈主次，同比增幅超5%，日均发送搭客超275万东谈主次。另外，本年暑期恰逢欧洲杯和奥运会两大全国体育嘉会，德国、法国等标的的航路热度上升，不雅演不雅赛游成为了这个暑期出境旅游新亮点。

　　暑运31天来，长三角铁路发送纵贯搭客超1860万东谈主次，发送管内搭客超6680万东谈主次，单日发送搭客250万东谈主次以上的有24天、300万东谈主次以上的有6天；其中，7月6日发送搭客327.5万东谈主次，为本年暑运以来单日客发量最高。从管内各地区客发量来看，江苏地区发送搭客近2980万东谈主次，为江浙沪皖四地最高；发送搭客最多的车站为上海虹桥站，日均发送搭客超25.6万东谈主次，创积年暑运同时新高。

　　搭客过闸机 受访者供图

　　这次暑运，长三角管内多条高铁显露客流“火爆”。极端是连镇高铁连云港站、淮安东站、扬州东站日均发送搭客分离逾越2.86万、2.36万、1.88万东谈主次；盐通高铁盐城站、南通站日均发送搭客分离逾越1.95万、1.16万东谈主次，日均搭客发送量较暑运前增长光显。此外，连通多条管内、纵贯标的显露的芜湖站、黄山北站、安庆站日均发送搭客分离逾越4.09万、1.74万、1.46万东谈主次，便捷区域间东谈主员流动。

　　暑运过半，上海至嘉兴红色旅游列车Y701/Y702次受到旅游市集追捧，客流捏续火爆，北京、西安、合肥、南昌、武汉等地搭客慕名前来体验打卡。摒弃7月底，该红色旅游列车本年共理财搭客近7.5万东谈主次。此外，跟着“6·15”调图上线的G8388/9/8次“超等环线”列车，串联起长三角三省一市21座车站，运营一个月，发送搭客约11万东谈主次，有劲鼓励沿线旅游经济发展。

　　本日，澎湃新闻记者从上海机场边检站获悉，暑运过半，该站累计检查进出境东谈主员295万东谈主次，为24万东谈主次的外洋搭客提供24小时径直过境免办边检手续的中转便利。

　　进出境搭客正有序候检 石明明 摄

　　暑运本领，跟着国表里旅游市集遏抑升温，欧洲、中亚、澳大利亚等外洋远航路逐渐新增、收复和加密，浦东机场港口进出境客流增长光显。

　　据上海机场侨民处分巡警先容，现在浦东机场港口举座呈现“航路密、航班多、上座率高”等特色，7月份日均进出境客运航班已增多至520架次，环比上月增多约10%，单日进出境外洋客流超10万东谈主次的天数达22天，日均10.3万东谈主次，比旧年同时增长65%，已重返“日均10万+”客流常态。

　　2024年暑运，浦东机场港口家庭亲子游、暑期研学游、不雅演不雅赛游等团体游客成为暑运进攻增长点，呈现学生、儿童出行占比高的特色。家庭亲子游热度仍以港澳、东南亚、日韩等传统预备地为主。暑期研学游标的主要以欧洲、好意思洲为主，英国曼彻斯特、西班牙巴塞罗那、比利时布鲁塞尔等新开资料航路提供了更多领受。另外，本年暑期恰逢欧洲杯和奥运会两大全国体育嘉会，德国、法国等标的的航路热度上升，不雅演不雅赛游成为了这个暑期出境旅游新亮点。

　　暑运以来，来华商贸洽谈、文化相易、旅游不雅光的异邦东谈主入出境数目已超58.3万东谈主次，比旧年同时增多50%，其中免签入境异邦东谈主数目大幅增多至7.2万东谈主次，比旧年同时增多4倍，免签策略对异邦东谈主来华旅游、商贸的促进作用遏抑炫夸。